进入七月后，禾城迎来了高温、高热、高湿的“桑拿天”。作为城市流动血脉的公交，79条公交线路，808辆公交车却不能止步。近1200名公交干部职工，克服高温困难，冲锋在营运服务的最前线，坚实稳固公交运营的“大后方”，把真情和汗水撒播在禾城的角角落落。

坚守在岗位 冲锋在一线

炎炎夏日，暑气逼人，公交驾驶员在闷热的车厢内要从早坐到晚，只有在等红绿灯时，或者到达终点站时，他们才有机会擦擦汗、喝口水。“以前一到高温天气，车内没有空调，跟蒸笼一样，我们驾驶员不得不头上顶块湿毛巾，给自己降降温。现在条件大有改善，车里和驾驶员休息室都配了空调，舒服多了。不过一天下来，烈日透过玻璃长时间照在手臂上会感觉火辣辣的疼，习惯就好了。”到达秀园路公交枢纽站的游3路驾驶员陈金海，一边说着，一边清洗着公交车。只见他头顶烈日，拿着水管仔仔细细地地冲洗着双层巴士车身，并逗趣地说道：“公交车跟人一样，这么炎热的天气也需要降降温、去去暑。”尽管豆大的汗珠不断地从额头上冒出，顺着黝黑的面颊一路下滑，背后的衬衫也早已被汗水浸透，但是为了给乘客们提供干净、整洁、舒适的乘车环境，在这个夏天给他们带来片刻的“清凉”和舒心，陈师傅甘之如饴。

由于天气炎热，有些乘客喜欢躲在候车亭后面或附近大树下，结果有时候车辆到站了都没有发现。等公交车起步出站时，才后知后觉地从阴凉处追赶过来要求上车。遇到这种情况，陈师傅总是习惯在起步出站时仔细观察站台周边的情况，等一等，慢一慢，并耐心做好乘客的沟通解释工作。每每听到乘客一句简单的“谢谢”，陈师傅觉得一切的付出都是值得的。

战高温“烤验” “汗”为大后方

为了防止公交车“中暑”，在持续高温的日夜里，公交修理工们随时待命，只要接到报修电话，不论何时何地，迅速出动，顶着烈日穿梭于城市的大街小巷，他们用辛勤的汗水使抛锚车辆及时恢复营运。

车辆维修分公司秀洲工段车间仅有5名修理工，面对高温天气不仅积极完成各营运分公司车辆年检临时任务，而且在修理工紧缺的情况下，积极开展“修旧利废”活动，为公司节能降本、保障班次执行率的提升贡献了自己的一份力量。7月24日正值中午时分，一辆23路公交车在中山东路安乐路口突发故障，因水管爆裂而无法正常行驶。经开南工段车间党员工段长陈建明一接到报修电话，在初步判断车辆故障后，就顶着烈日迅速赶往故障地点。当打开车辆发动机盖板时，一股热浪扑面而来，面对八九十度的高温，陈建明显然已经习惯了，他毫不在意，有条不紊地更换着水管。晶莹的汗珠从脸颊上不断流淌下来，他只是用充满油污的衣袖轻轻擦拭掉，就又用心地投入到修理中去，半小时后发动机水管终于更换好了，陈建明露出了欣慰的笑容，但他浑然不觉自己的衣衫和裤子早已湿透。对陈建明来说，高温天气出去修车是司空见惯的事情，他说：“7月11日那天，建筑工程学校门口，一辆公交车在马路上抛锚了，我负责去修发动机气泵，一修就是两个小时。这对我们修理工来说真的很平常。”正是因为有这些无惧高温“烤验”、默默奉献在大后方的修理工师傅们，才保障了城市公交365天服务无终点。

太阳之所以炽热，是因为它选择了辉煌；公交人之所以忘我工作，是因为选择了奉献。他们任凭风吹日晒,汗水浸透衣衫，依然与骄阳并肩奋战，直面高温“烤验”，让我们向烈日下坚守岗位的公交人致以崇高的敬意，并真诚地道一声“你们辛苦了！”。