公交驾驶员的心理健康直接关系到行车安全，7.7贵州安顺公交坠湖事故造成21人死亡、15人受伤，引起全社会的高度关注。根据“贵州公交车坠湖”事件警情通报，该公交车司机常感家庭不幸福、生活不如意、有厌世情绪，最终酿成了社会悲剧，也让密切关注公交司机心理健康问题进入到了公众视野。据7月12日《科技日报》报道，有研究表明，在各行各业中，司机属于高风险、高劳动强度的职业，超过50%的驾驶员因劳累、压力而产生心理问题，司机心理障碍的发生率达59.8%，而公交司机的心理障碍发生率高达80%。

今年7月初，嘉兴公交对全体公交驾驶员开展了心理排摸与测评工作，通过邀请同济大学心理学专家深入公交企业，结合问卷调查、座谈会、随车走访等多种形式，从公交驾驶员个人因素、企业因素、工作因素、社会因素等方面入手，以“吐槽会”、“情绪宣泄”的方式走进驾驶员的内心，及时分析、掌握当前公交驾驶员群体的心理状态。目前已完成前期排摸调查工作，进入调查报告撰写阶段，为下一步制定员工心理疏导规划奠定了扎实的基础。此次调查显示，驾驶员产生心理焦虑的因素主要集中在薪酬福利、工作排班轮休情况、岗位职责、营运服务要求、工作难点、职业自豪感等方面，也使公交企业和社会各界进一步感受到了公交司机这一职业的不易之处。

公共交通是展现城市文明的流动窗口，公交司机作为一线服务人员，起早贪黑，风雨无阻，扮演着驾驶员、安全员、监票员、卫生员、检查员、宣传员、引导员、爱心服务人员、防疫卫士等多重角色，肩负着安全营运、优质服务等多重任务，是一个承受巨大压力的职业。

一是交通环境压力。公交司机每天单调重复在线路上驾驶，容易产生松懈、倦怠、麻痹甚至厌烦心情，道路拥堵则使司机产生急躁的情绪。目前嘉兴市区道路状况复杂，特别是今年进入道路施工密集期，导致市区大部分路段拥堵现状加剧，让公交司机的精神状态长期处于高度紧张状态，据了解司机对道路拥堵的忍耐极限一般为8分钟，他们承担行车和人身安全的重大责任，促使他们加倍小心谨慎，久而久之，驾驶员的疲劳显著加重，心理压力带来生理上的影响。

二是服务环境压力。在经济社会快速发展的当下，对公交司机这一职业提出了更多样化、更高标准的要求。公交司机服务的群体来自各行各业，大部分为弱势群体如老人、小孩等，公交司机面临的心理压力越来越大，既要保障行车安全，又要保障服务质量，做到让乘客满意是他们必须解决好的问题。公交车厢是一个社会的缩影，公交司机每天接触数以万计的乘客，会面对形形色色的人和事，各种情况难以避免，有时也会遭遇乘客的不理解、不耐烦。作为窗口人员，公交司机的一举一动备受关注，但又是被漠视的群体，服务投诉常有发生，引发司机对服务环境的恐惧而发生心理压力。

三是高强度工作压力。公交司机一般5点左右就要起床，从家赶往停保场，晚上7点左右才回到场站，每天工作时间长达12小时以上，每月平均超时108个小时。道路拥堵等问题进一步缩减了驾驶员的班次休息时间，驾驶员吃饭、上厕所经常赶时间。公交司机不仅是驾驶员，还要担当安全员，检查危险品和易燃易爆品等；担当监票员，监督乘客刷卡、投币、亮证；担当卫生员，搞好车辆卫生，做好车辆垃圾分类；担当服务员，服务好每一位市民乘客；担当检查员，出场前、营运休息间隙、回场后要检查车况，确保无“病车”上路；担当宣传员，对行业最新规定要求以及相关活动向市民乘客进行宣传告知；担当引导员，引导市民乘客遵守公共交通乘坐规定有序乘车。特别是在新冠肺炎疫情形势下，他们还是保卫广大乘客健康的“疫情卫士”，担负着查验健康码、劝导乘客佩戴口罩的职责。在气候逐渐炎热的时刻，在疫情逐渐得到稳定的时候，大多数人慢慢摘下了口罩，生活逐步走向正常，但我们的公交驾驶员依然要坚持佩戴口罩上班，依然不敢有丝毫放松，依然用最严的防控要求维护公交出行安全。工作强度大、时间长并且长期受到噪声、振动的影响，工作中长时间保持强制性坐姿，注意力高度集中，这些因素均易导致公交司机出现各种心理问题。

四是社会地位待遇压力。公交司机社会地位不高，时常会受到来自于社会各界，尤其是乘客的不理解，即使在行驶的路上，也会有乘客对司机指指点点，一些不文明乘客随意侮辱，甚至殴打驾驶员、抢夺方向盘的事件也有发生。公交司机薪酬偏低，生活压力大，除去加班加点工资，2019年公交司机折算为正常8小时上班时间的年薪远低于2018年嘉兴市在岗职工平均工资水平（2019年数据尚未公布）。公交工资待遇吸引力不强，导致从业人员流动性较大，培养公交司机的补贴机制不完善，也是驾驶员招聘困难的制约因素，从而形成恶性循环，无法根本性改善公交司机工作现状，成为了他们日常心理焦虑的重点之一。

公交司机对于工作的付出是广大乘客安全有序出行的基本保障，而呵护司机健康关系车辆运营安全和乘客生命安全，他们的精神状态关系着服务质量，也影响着乘客对公交服务的认可。做好自我心理调适是公交驾驶员长期的必修课，但他们的心理健康同样需要公交企业和全社会的宽容、理解、关心和爱护。在此，我们呼吁社会各界要正视公交司机存在的各种压力，进一步了解公交、理解公交、支持公交、关心公交，在乘坐公交时，能够尊重司机，换位思考，彼此相互理解，在上下车时可以对司机师傅说一声“谢谢”，这对提升驾驶员的心理健康很有帮助，通过开展“市民评公交”“文明乘车”等互动活动，积极推动城市窗口形象和市民综合素质的提高，营造良好的公共出行环境。同时，建议提高公交驾驶员的经济收入和社会地位，适当减轻公交驾驶员责任负担，激励公交驾驶员群体不断加强自身建设，提升服务水平。

7月16日下午，在公交公司二楼会议厅召开了嘉通集团心理健康讲座暨情绪疏导工作室授牌和情绪疏导结对授证仪式，公交公司所属5个心理疏导工作室（心灵氧吧）正式挂牌，5名疏导员上岗服务。作为公交企业方，嘉兴公交将基于心理排摸与测评工作，在此次授牌授证仪式后，多措并举持续开展公交员工心理健康关心关爱工作，提升人文关怀力度。

一是开设心理疏导工作室。在市总工会和嘉通集团的指导下，目前公司已在南湖分公司南场设立了心理疏导工作室（心灵氧吧）样板，下一步将铺开至其他分公司，并设立心理疏导员岗位，择优挑选接受专业培训，加强沟通技巧和谈话能力，以更专业的方式加强员工情绪管理，确保心理疏导工作常态化开展。

二是加强源头管理。在新聘驾驶员聘用考核管理中增设心理测评机制，嘉兴公交将利用“道路运输驾驶员心理适宜性测评系统”，全面了解应聘员工的心理状况，为公交驾驶员岗位适宜性提供依据，将安全隐患控制在萌芽状态。

三是加强线路隐患点排查。根据双重隐患预防机制，按不同车型分析查找车辆隐患点，按不同线路分析查找途经路段、桥梁存在的隐患点，制作风险管控图，加大对线路沿线的河、湖、桥等危险路段的管控措施，便于驾驶员在营运时做到心里有“底”，安全行车。

四是深入开展大走访、大家访活动。通过走进驾驶员家庭互动交流，使驾驶员家属充分了解企业概况和驾驶员工作情况，理解和支持公交驾驶员的工作，用亲情助力安全、服务提升，使驾驶员没有后顾之忧安心工作。同时，开启家访“心”形式，对困难职工提供帮助和关爱礼包。

五是开展形式多样的文化活动。通过开展职工运动会、春节联欢会等重大节日庆祝活动、主题摄影、书画比赛等活动，增强企业的凝聚力和向心力，激发广大员工热爱公交、关心公交、建设公交、发展公交的热情。

六是开展先进典型选树评比活动。通过组织公司“十佳驾驶员”、岗位技能比武、先进典型事迹分享会等活动，积极参与国家、省、市各类公交竞赛及先进评选活动，营造比学赶超、争先创优良好氛围，以点带面传播榜样力量，发挥先进人物示范引领作用，进一步提升公交职工荣誉感和归属感，打造嘉兴公交健康向上的优良风尚。